Mercedes Brabus S600 iBusiness: la oficina más lujosa y veloz del mundo

Se van acabando las vacaciones y antes de que te dé tiempo a decir “mamá, 5 minutos más” te encontrarás sentado en tu despacho rodeado de papeles, trabajo pendiente y (glups) compañeros que te quieren enseñar en su móvil o en el ordenador las fotos de sus vacaciones.
Todo sería diferente si el lugar de trabajo fuese cómodo, lujoso, hipertecnificado y además te permitiera escapar veloz del acoso fotográfico-estival de tus “compañeros” de trabajo. En un mundo perfecto tendrías pasta suficiente como para tener un Mercedes Brabus S600 iBusiness. ¿Deseas saber más?
El concepto “lujosa oficina rodante” adquiere una nueva dimensión si tienes la suerte de poder entrar en este vehículo.
Tomando como base el ya de por si suntuoso Mercedes S600, la casa Brabus, especialista en conversiones y en mejorar lo aparentemente inmejorable, ha llenado el vehículo de aditamentos tecnológicos que permitan a su atareado ocupante seguir siendo altamente productivo mientras viaja con comodidad y a toda velocidad rumbo al siguiente millón de euros.
Dos iPads con teclados y ratones inalámbricos, un Mac Mini, un iPod Touch, monitor TFT de 15″, conexión UMTS y HDSPA… eso en el apartado de “chismes”, porque el apartado mecánico incluye un motor Brabus biturbo de 12 cilindros en V que entregan “apenas” 750 cv, acelera de 0 a 100 en 4 segundos y a 200 en menos de 12, con una velocidad máxima de 340 km/h.
En cuanto a la decoración interior, tenemos cuero y maderas de la mejor calidad, cortinas eléctricas para una máxima intimidad y sistema interior de iluminación con cambio de color (para crear diferentes ambientes).
No conocemos el precio, pero ¿de verdad quieres saberlo?

Coche eléctrico de tres ruedas, el E.Rex

Este no es ninguna clase de hermano perdido del tiranosaurio Rex, sino que el E.Rex es un pequeño auto eléctrico de tres ruedas.
Fue construido por OptaMotive (del Sillicon Valley, California). Este pequeño puede levantar 96 kilómetros en solo 5 segundos, y tiene una velocidad máxima de 160 km/h (si me equivoco, avísame porfavor).

La batería del E.Rex usa celdas de fosfato de litio 96 y el pack de 13,6 kW se carga en 2,5 horas. Tiene cinturones de seguridad y acientos para 2 personas y pronto tendrá puertas y un cortavientos. Su altura es de 42 pulgadas y su largo de 138 pulgadas. Sin dudas es un pequeño de alta tecnología.

Michelín y Servirueda – Te registras y te ganas un pendrive y sortean una vuelta al mundo

Llévate un regalo seguro de Michelín, un bonito pendrive USB de 2GB o una revisión asegurada de tu coche con 10 puntos de control en Servirueda.  Estos son regalos seguros sin sorteos pero además, entre todos los participantes también realizan sorteo de varios premios, entre ellos, un súper viaje a la ciudad de Los Ángeles en California.

Los coches y la tecnología

Hoy día parece existir una pelea entre los fabricantes de coches por incluir nuevas mejoras y elementos tecnológicos a la conducción.
Hay cosas como los airbags, el abs, etc. Que en determinados momentos pueden llegar a salvar vidas. Sin embargo en otras ocasiones se incluyen elementos como ordenador de abordo, limitador de velocidad, sensores de aparcamiento, freno electrico de estacionamiento, etc. Lo cual, si bien es cierto que simplifican enormemente la conducción, me hacen pensar en, ¿realmente los necesitamos?.
Hago esta reflexión por que a vosotr@s no se, pero a mi me encanta conducir, y en ocasiones me da la impresión de que algunos de estos elementos le quitan "chispa" a conducir un coche. Si por ejemplo el coche acelera solo, cambia de marchas solo, y hasta en un futuro, mueve el volante solo, pues realmente se le quita mucho la gracia a lo de tener un coche. Por que para que me lleven y me traigan, me monto en un autobús.
Antes de que os echéis en mi contra os daré un dato, los coches que conducían nuestros padres con nuestra edad apenas tenían elementos eléctricos (las luces y poco mas) todas las demás partes del coche eran mecánicas. Si hoy día un pulso electromagnético, alcanzase un coche moderno, nos dejaría una bonita "lata" de un montón de miles de euros. Para empezar el coche no arrancaría, el encendido electrónico estaría inservible, el ordenador de abordo, si no esta también jodido, estaría muy tocado con lo cual el control de un montón de elementos necesarios para conducir también quedarían inservibles, etc.
Sin embargo tu a un escarabajo, le haces lo mismo, y se quedaría tan contento, lo sumo que no tendría a lo mejor (no estoy muy seguro) serían las luces, por lo demás, ni lo notaría. Nuestros padres y abuelos los conducían y no parece que les fuese tan mal, al fin y al cabo muchos de los coches de la época del volkswagen escarabajo todavía funcionan.
Con lo cual yo digo, realmente ¿son necesarias tantas mejoras en el coche que nos quieren vender?.